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航母“战力倍增器”揭秘弹射器百年发展史!
发表时间: 2024-10-31 07:21:20 来源:自动送料振动盘
众所周知,弹射器作为航母的“战力倍增器”,它可以将几十吨重的舰载机从零加速至每小时几百公里,从而大幅度的提升舰载机的出动率。
弹射器技术的研制是十分艰难的,目前也只有少数国家真正掌握了“弹射”技术。
1912年12月12日,美国海军西奥多-埃瑞森上尉驾驶-架寇蒂斯双翼飞机,从一艘停泊在华盛顿海军造船厂附近的运煤船上,成功弹射起飞,这就是历史上第一架弹射起飞的舰载机。
1915年,“北卡罗来纳号”巡洋舰成为历史上第一艘安装了飞机弹射器的军舰。
当时的弹射器使用空气压缩为动力,利用空气膨胀,推动转盘,带动绳索,拽着飞机,沿着一条钢管搭建的轨道,快速前进,让机翼获得足够的升力。
二战前夕,随着舰载机从木制的双翼机进化为全金属的单翼机,起飞重量越来越大。
虽然舰载机一般都是在甲板上滑跑起飞,但有些航母为了在特殊情况下放飞舰载机以及战列舰和巡洋舰为了放飞水上飞机,就需要更加强劲的弹射器。
这个阶段,弹射技术更多的是应用在大型军舰上弹射侦察机的,此时的弹射技术还不是一种可以决定战争结果的重要因素。
弹射技术背后是一套庞大的系统,经过多年的研究发展,现在少数国家掌握了更为先进的“电磁弹射”技术。
2017年,美国“福特号”航空母舰正式服役,成为首艘采用“电磁弹射器”的航母。
电磁弹射器的基础原理并不复杂,通电导体在磁场中,会受到洛伦兹力的作用,电磁弹射就是用强电流,通过电磁铁产生强磁场,作用于连接飞机的牵引器上,带动飞机达到起飞速度。
但是要想让二三十吨的舰载机,在短短几十米的距离上,达到起飞所需的高速,电磁弹射器的瞬间功率可达几万千瓦,这远远超出了普通蓄电池所承受的放电能力。
电磁弹射装置,能够正常的使用飞轮储能装置,作为主要的储能系统,它的核心部件是一个重达上百吨的巨大飞轮。
母舰的动力系统,驱动牵引电机,带动飞轮加速转动,飞轮以动能的形式,把能量储存起来。
“福特号”航母的电磁弹射系统,可在45秒内完成充能,并在2至3秒内,释放高达484M焦的能量,可以弹射包括“F-35”隐身战斗机和“E-2D”鹰眼预警机在内的所有主力战机。
电磁弹射的原理虽很简单,但是制作起来有非常大的技术难度,有很多工程上的问题都要去解决。
目前也只有中美等少数几个国家,真正掌握了电磁弹射的先进的技术,它也成为了彰显国家科学技术水平的一张重要名片。
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